October 18, 2021
De reden voor de langzame het werk frequentie van de graafwerktuig hydraulische breker is dat het graafwerktuig de auto tijdens het zware werk zal vertragen en houden, en het gehele voertuig traag zal zijn. Mislukkingsanalyse:
Eerst en vooral, is er geen zwarte rook houdend de auto, kan het als hydraulische holdingsauto of kring worden beschouwd die een auto houden, en de kring die een auto houden heeft gewoonlijk een alarm met een foutencode. Als er geen alarm is, het fundamenteel niets heeft met de brandstof en het water van de motor, etc… te doen. De hydraulische holding van de auto op het graafwerktuig is hoofdzakelijk omdat de outputmacht van de belangrijkste pomp groter is dan het outputvermogen van de motor. Op dit ogenblik, zal de motor, het houden van de auto of zelfs het blokkeren streng vertragen. Gelieve te volgen hieronder de uit te sluiten stappen:
1. De g-wijze zou geen zware ladingswijze moeten zijn. Als er een p-wijze of h-wijze zijn, gelieve te verkiezen om te proberen en te zien als er ook een fenomeen van het houden van de auto is. Als zo, demonteer het gaspedaal tussen de gaspedaalmotor en de pomp van de hoge drukolie en controleer het om te zien of is de lente los of te stijf. Het wordt geadviseerd om het te vervangen.
2. Als de wijze van P, van H of a-niet de auto houdt, slechts houdt de g-wijze de auto erop wijzen, die dat uw pomp niet het outputvermogen van de motor op dit ogenblik waarneemt. Om het te zetten eenvoudig, is de computer altijd aan de maximummotormacht, en de daadwerkelijke motor in gebreke gebleven de macht veel kleiner is dan de outputmacht van de belangrijkste pomp. U moet de TVC-solenoïdeklep op de belangrijkste pomp vinden. Er is een aanpassingsnoot op het. Pas linksdraaiend het aan 90 graden. Pas de twee TVC-kleppen van de voorzijde aan en breng pompen groot om te zien of is de fout beter.
3. Controleer de sensor van de motorsnelheid en de sensor van de pompdruk (er zijn twee). De eerstgenoemde wordt gevestigd op de huisvesting van het motorvliegwiel, en de laatstgenoemden zouden op de rug van de belangrijkste controleklep (varieert afhankelijk van het model) moeten worden gevestigd, en het weerstand en outputvoltage meten om te zien of is er een kortsluiting. Of het fenomeen van open kring. Als er zijn, moet het worden vervangen.
Daarom moet de het werk frequentie van de graafwerktuig hydraulische breker niet alleen het probleem van de graafwerktuig hydraulische breker zelf overwegen maar oo, overwegen of het graafwerktuig defecten en problemen heeft.
