March 13, 2023
(1) duw de hydraulische de boorstaaf van de brekerhamer moeilijk om van mening te zijn of de zuiger geplakt is, nemen de boorstaaf om te zien of is de zuiger gebroken en geplakt, en raken de oppervlakte om te zien of is het vlot. Als het geplakt is, is het een ernstig kwaliteitsprobleem.
(2) controleer de stikstof, is de druk van de achtercilinder verschillend afhankelijk van de druk, (zoals Shuishan-reeks 1316KG/CM. De Furukawa-reeks heeft 6, 9, 11KG/CM). De accumulator is 60-75 catties. Het ontoereikende gas in de achtercilinder zal te snel en zwak de het verpletteren snelheid om veroorzaken te zijn. Op dit ogenblik, springt de lagedrukolieleiding; Wanneer het controleren van het gas van de accumulator, als er hydraulische olie die van de gaspijp is lekken, betekent het dat de malende plaat van het stikstofapparaat gebroken is. Verwijder de bouten en vervang hen. Besteed aandacht aan het schoonmaken van de holte. Als de bovengenoemde redenen zijn uitgesloten,
(3) open de controleklep, waarnemen of er buitenlandse voorwerpen (metaalslakken, rubberdieslakken, plastiek, enz.) aan de klepkern zijn worden geplakt, schoonmaakt en installeert.
(1) eerst, sluit de pijpleiding van de olieterugkeer en de pijpleiding van de olieafzet bij de schakelaar van het lagere wapen.
(2) verwijder de veiligheidsafblaasklep en controleer de druk vóór de afblaasklep (statische druk van het graafwerktuig). Neem waar of de druk op de drukmaat tussen 200-300 is.
(3) installeer de veiligheidsafblaasklep, controleren de druk achter de afblaasklep (statische druk van het graafwerktuig) na de schakelaar van het lagere wapen, waarnemen of het tussen 200-300 is, en bevestigen of de veiligheidsklep beschadigd is.
(4) open de pijpleiding van de olieterugkeer en de pijpleiding van de olieafzet, controleer de dynamische druk van de hydraulische brekerhamer, en neem waar of de druk van de drukmaat binnen de geschatte drijfdiewaaier van de oliedruk door de breker wordt gespecificeerd is. Kleine hamer rond 140, 180 voor 20T, 200 voor 30-50T
Als de bovengenoemde druk normaal is, betekent het dat het graafwerktuig zelf niet defect is. Anders, pas de druk aan de gespecificeerde waaier aan.
(1) controleer de druk van de hoge en lage stikstofkamers, en voeg aangewezen druk bij kamertemperatuur toe. (Als er geen hoge drukaccumulator is, controleer slechts de lagedrukstikstofkamer)
(2) is er om het even welke abnormaliteit in de verrichting van de hydraulische de drukklep van de brekerhamer? (Er zal een geluid zijn als de drukklep. beschadigd is) De druk regelende klep is los toe te schrijven aan trilling. In dit geval, is het genoeg om het terug naar de standaarddruk aan te passen.
(3) is de levering van de outputolie normaal van het graafwerktuig? Vergelijk of het gehele voertuig van het graafwerktuig vertraagt.
(4) de hogere en lagere verzegelende ringen worden gedragen en de lage energie wordt veroorzaakt door drukverlies. (Of er hydraulische die olie in het achterlichaam wordt gemengd is, of er olielekkage in het voorlichaam is)
(5) bepaal of aan het werk bij op hoge temperatuur.
(1) controleer of de stikstofdruk normaal is, en tegelijkertijd, besteden aandacht aan of er hydraulische olie in de stikstof is.
(2) of de frequentie regelende klep beschadigd is.
(3) of de controleklep wordt uitgegeven.
(4) of de olieoutput van het graafwerktuig stabiel is.
(5) of de druk regelende klep het halve werken en half niet het werken is.
(6) de verrichting op hoge temperatuur leidt tot drukverlies en stijging van luchtdruk van het achterlichaam, resulterend in mislukking.
(7) de elektromagnetische klep van de breker is beschadigd of de draad wordt kortgesloten.
(8) de druk regelende klep is beschadigd.
(9) de multi-manierklep van het graafwerktuig is defect.
(10) de controleklep is geplakt.
(11) de zuiger is beschadigd.
(12) de verzegelende ring is beschadigd, resulterend in drukverlies.
(13) de zuigercilinder wordt streng gespannen.
1) Geen stroom van de hoge drukolie in de hoge drukpijpleiding
a. De afgesloten klep is gesloten, opent de afgesloten klep
b. De van de olieinham en afzet slangen worden verkeerd verbonden, aanpassen hen en opnieuw aansluiten hen
c. De verbinding van de klep van de multi-maniercontrole is verkeerd, past het aan en sluit opnieuw aan
d. De ontoereikende hydraulische olie, vult hydraulische olie bij
e. Pas de overstromingsklep hydraulische problemen aan, en pas weer aan
f. De prestaties van de hydraulische pomp worden gedegradeerd, reparatie of vervangen de hydraulische pomp
g. De druk van de stikstofkamer is abnormaal, aanpast de stikstofdruk
h. De stikstofkamer wordt gevuld met hydraulische olie, vervangt de reparatieuitrusting
i. De zuiger, oliecilinder, gespannen controleklep — – herstelt of vervangt, en controleert de filter en de hydraulische olie, vervangt indien nodig
(1) de druk van de stikstofkamer is abnormaal — – aanpast de druk van de stikstofkamer
(2) zuiger, oliecilinder, gespannen controleklep – herstel of vervang, en controleer de filter en de hydraulische olie, vervangt indien nodig
(1) de afgesloten klep is gesloten — — - open de afgesloten klep
(2) de belangrijkste pijp van de olieterugkeer wordt niet aangesloten aan de brandstoftank, en de weerstand van de olieterugkeer is groot, zodat sluit de belangrijkste pijp van de olieterugkeer aan de brandstoftank aan
1) Wanneer de hydraulische brekerhamer wordt geïnstalleerd, is het aantal stakingen klein
a. De overstromingsklep wordt niet aangepast behoorlijk — sluit de aan te passen meter opnieuw aan.
b.The de prestaties van de hydraulische pomp zijn degraderen-controle en reparatie of vervangen de hydraulische pomp
c. de druk van de stikstofkamer is onjuist — — aanpast aan de gespecificeerde druk
d. De verbinding van de pijp van de olieterugkeer is onjuist — — - sluit de pijp van de olieterugkeer aan de brandstoftank aan
2) Gebruik geleidelijk aan minder
a. De afgesloten klep is gesloten wegens trilling — – opent de afgesloten klep
b.The de olielevering van de pomp is genoeg-controle en geen reparatie of vervangt de hydraulische pomp
c. Lekkage van de afblaasklep – pas de druk na het schoonmaken of vervanging weer aan
d. de hoeveelheid hydraulische olie is niet genoeg — – toevoegt hydraulische olie
