January 7, 2021
Geloof dat elke vriend in de machinesindustrie barsten in de uitbreiding van de graafwerktuigboom heeft ontmoet, maar omdat zij niet de overeenkomstige onderhoudskennis en de onderhoudstechnologie hebben, kunnen zij slechts aan sommige onderhoudsfabrikanten voor onderhoud worden overhandigd, maar vele mensen zullen de onderhoudskosten vinden het hoog blijft, en ik precies weet welke niet plaatsen vereisen herstelt, en ik weet niet of zou ik door deze reparatiewerkplaatsen kunnen bedrogen te zijn. Wat zouden wij in het geval van een gebroken uitbreiding van de graafwerktuigboom moeten doen?
Eerst en vooral, moeten wij analyseren:
1. Oorzaken van barsten.
Redenen voor barsten in de zijplaten van de uitbreiding van de graafwerktuigboom: omvat bellen, slakkenopneming en micro- barsten in de originele las zelf. Wanneer het graafwerktuig wordt overbelast, zal de originele las een micro- graafwerktuig hebben om zich kleine barsten te herstellen en langzaam uit te breiden: Barsten door de inconsistentie van de prestaties van de lassenstaaf en de plaat tijdens lassen worden veroorzaakt dat: wegens de grote grootte van het opgravende wapen, is het moeilijk om efficiënt het verwarmen en van het hittebehoud maatregelen goed te keuren. Na lassen, kan het vaste vorm gegeven gebied van het onedele metaal rond de las niet worden verwijderd, resulterend in een daling van de sterkte van de las: Tijdens de verrichting van het graafwerktuig, zijn de trilling en het effect vrij groot, en de lassennaad is gebarsten wegens de ongelijke kracht op de lassennaad.
2. Reparatiemethode
Pre-last voorbereidingen: verwijder de olie, de verf, de roest, enz. die van de originele lasbarsten met een handmolen, de lasbarsten met een lucht uithollen uithollend machine, en snijd aan het lichaam van de zijplaat, en verwijder de eerder gelaste moeder het vaste vorm gegeven gebied van het materiaal wordt schoongemaakt. Na het schaven, wordt de besnoeiing gladgemaakt en met een hoek malend wiel schoongemaakt. Na de roze controle, bevestigt de graafwerktuigreparatiewerkplaats dat alle barsten zijn gevonden en verwijderd. Het graafwerktuigonderhoud omvat vervangingsdelen, zuivere onderhoudsdelen, functionele wijziging, onderhoud en restauratie, onderhoud, onderhoud, en reparatie. Verbeter de technologie en de kwaliteit van graafwerktuigreparatie, door het gebruik van moderne informatietechnologie, op basis van one-stop onderhoud en inspectie, wordt een volledige keten van de de industriedienst van de graafwerktuigreparatie gevormd.
Volgens de bestaande onderhoudsvoorwaarden, kies het het lassenstaaf type Φ5mm van E5015 (J507) of van E5016 (J506), bak het bij 350℃ voor 2h, en houd het dan bij 100℃ om vochtigheidsabsorptie te verhinderen. 230A, wegens de grote dikte van de zijplaat van het graafwerktuig, zou het gelaste deel aan 150~250℃ vóór lassen moeten worden voorverwarmd. Tijdens het lassenprocédé, kan het lassen in symmetrische secties worden uitgevoerd, en achteruit. Houd rakend het lasmetaal met een handhamer om spanning te elimineren. Wanneer het lassen bij de hoeken van de zijplaten om boogtekorten te vermijden, zou het ononderbroken lassen moeten worden uitgevoerd om de spanningsvoorwaarde van de verbinding te verbeteren.
Natuurlijk, als er werkelijk geen onderhoudsvoorwaarden en onderhoudstechnologie zijn, kunt u ons contacteren Huitong. Wij kunnen u met de diensten van het de uitbreidingsonderhoud van de graafwerktuigboom of de onderhoudssteun ook helpen om u te helpen onnodige onderhoudskosten drukken.
