November 5, 2021
Nu de winter maar hebt u onze graafwerktuigen in de winter overgegaan, behandeld? Vele consumenten geloven dat de temperatuur in de winter niet hoog is, zodat is de watertemperatuur van de graafwerktuigmotor niet hoog, en zij denken dat het werk op lange termijn geen onderhoud vereist. In feite, is dit niet het geval. De de boomfabrikanten van de graafwerktuigrots geloven dat het onderhoud in de winter belangrijker is. Hoewel de temperatuur in de winter over het algemeen niet hoog is, zijn vele interne delen ook zeer slecht om bij lage temperaturen het hele jaar door te werken. Als de ladingsverrichtingen in verrichting bij lage temperaturen worden gezet, zou meer aandacht aan deze situatie moeten worden besteed, omdat de ijzerbabys aandacht ook zouden moeten besteden „warm te houden“.
Of het de winterbouw of sluiting voor de winterreparaties is, moet u aandacht aan de isolatie van de belangrijke onderdelen van het materiaal besteden. De de boomfabrikanten van de graafwerktuigrots herinnert u eraan dat na de winter de bouw wordt voltooid, zou u de motor indien nodig moeten behandelen met een isolatiegordijn, een isolatiekoker, en een plaat voor de radiator gebruiken. Het gordijn blokkeert de wind, en de motor is uitgerust met een olieradiator. U zou de schakelaar aan het lage temperatuurtoestel in de winter moeten draaien om de olie te verhinderen door de olieradiator te vloeien. Als het graafwerktuig wordt tegengehouden, zouden de consumenten met voorwaarden hun beste moeten proberen om in garages en andere binnenruimten te parkeren. Op het gebied, wordt de olie slechts toegevoegd en niet veranderd. Vele gravers zullen aandacht besteden aan het controleren van de hoeveelheid smeerolie en zullen het volgens de norm toevoegen. Dientengevolge, lopen de bewegende delen van sommige motoren altijd in een slecht smeringsmilieu, waarbij de slijtage van de delen wordt versneld.
Het slordige gebruik van boter. De boter is een algemeen gebruikt vet in de reparatie van bouwmachines. Het kan een rol spelen van smering en het verzegelen. Daarom passen sommige herstellers een laag van boter op de cilinderkoppakking wanneer toe het installeren van de cilinderkoppakking. Zij denken dat dit de prestaties van de dieselmotor kan verhogen. De luchtdichtheid is echt niet zeer goed. Omdat de motor ook gesmeerd is, zal het jitter veroorzaken, zodat moet u de procedures in het onderhoudshandboek volgen. In feite, denken de de boomfabrikanten van de graafwerktuigrots dat het onderhoud in de winter belangrijker is. Wat denkt u?
