Tegenwoordig, langzaam toe nemen de olieprijzen. Van bij het begin van dit jaar, hebben de wereldolieprijzen afscheid aan de era van US$50 per vat geboden en de era van US$60 per vat ingeluid. Zo wat zouden wij in aanwezigheid van dure olieprijzen moeten doen? Vooral in de machinesindustrie, zijn de brandstofkosten om zoals water bij te tanken heel wat geld. Dan geloof ik dat vele consumenten wat goedkope diesel zullen willen vinden in plaats daarvan, die is wat wij „privé olie“ noemen, het wapenfabrikanten van de rotsschulpzaag vertelt u nooit om inferieure diesel te gebruiken.

Waarom kan zo goedkoop zijn diesel zijn? Natuurlijk is het onzuiver, zelfs gemengd met heel wat onzuiverheden, dan heeft het een grote invloed op onze graafwerktuigmotor, en de vooruitgang van het project is een ijzerorde voor het graafwerktuig, vooral voor grote mijnen en andere speciaal in het bouwmilieu, alle machines is in een geleidelijke en intensieve bouw. Als een machine plotseling opsplitst, is het een hoofdpijn voor iedereen. Daarom moeten vele machineeigenaars om hoog rendement in de bouw van de machine handhaven, en vertragen niet, en zij worden gewoonlijk gereviseerd en gehandhaafd. De het wapenfabrikanten van de rotsschulpzaag is van mening dat als u de diesel van geringe kwaliteit kiest, u nog kunt werken als de motor een probleem heeft? Kan de vooruitgang van het project worden gewaarborgd?

Als het element van de brandstoffilter van de motor beschadigd is, is het o.k. om het te vervangen. Als het de revisie van de motor beïnvloedt, zal het miserabel zijn. Niet alleen moet u het werk tegenhouden, maar ook dure reparaties besteden. EFI-graafwerktuigen de van vandaag zijn milieuvriendelijk. Tot de norm, maar kwaliteit zijn de eisen ten aanzien van brandstof te hoog! Het lichtjes ruwe onderhoud, voegt inferieure brandstof toe, en komt onmiddellijk aan de deur voor probleem! Daarom zijn de het wapenfabrikanten van de rotsschulpzaag van mening dat de inferieure olieproducten niet moeten worden geraakt.