February 1, 2021
Huitong gelooft dat elke graafwerktuig of eigenaar van een graver weten dat behalve regelmatig onderhoud van de machine, de dagelijks werkkosten van het grootste deel van de olie rekenschap geven. Telkens als u de machine bijtankt, slecht voelt u over uw portefeuille? Het werd opnieuw uitgehold uit. Sinds het bijtanken, kunnen zijn wij hard aan brandstofbesparing onvermijdelijk werken? Vandaag zal ik sommige brandstofbesparingstechnieken voor graafwerktuigverrichting introduceren.
Vóór het lezen van de volgende inhoud, te veronderstellen gelieve als graver. Het energy-saving graafwerktuig is gelijkwaardig en arbeidsbesparend aan het werken door zich, zodat u de waarheid kunt meer persoonlijk begrijpen.
1. Wanneer het laden van het graafwerktuig, indien mogelijk, probeer om in een hogere positie te verkeren, en probeer om het vrachtwagenpark bij bijna dezelfde hoogte te maken zoals de het werk oppervlakte; de reden is zeer eenvoudig, een steen, heft u het aan op uw zo harde knieën aangezien u het tot de bovenkant van uw hoofd opheft? Hoeveel „sterkte“ kan worden bewaard? Als de hoogte hetzelfde als voordien blijft, kan de het werkefficiency met 40% worden verhoogd.
2. Wanneer de emmercilinder en de koppelstang, de hoofdstaafcilinder en de hoofdstaaf allen 90° bedragen, heeft elke cilinder de grootste kracht om de graver te duwen.
3. Voor uitgraving op natuurlijke grond, zou de vloerhoek van de emmer of de schulpzaag bij ongeveer 30° moeten worden gehouden, en de emmerstaaf zou moeten worden ingetrokken. Wanneer de stok aan verticaal dicht is, heeft de stok de grootste kracht en kan meer lading dragen.
Deze twee punten zijn als het buigen van uw wapens om dingen op te heffen gemakkelijk, of het rechtmaken van uw wapens, natuurlijk, buigend hen.
4. Wanneer bij het begin het graven, breid niet de stok tot de maximumwaaier uit, is de aanvang van ongeveer 80% het beste. (Wanneer de stok de maximumwaaier van actie heeft, is de het graven kracht van de stok het kleinst, en graven is moeilijk). Over het algemeen besteden de beginners meer aandacht aan dit.
5. De gravende waaier van de emmerstok: de hoek van de stok van de overkant 45° aan binnen zij30°. Er is een licht verschil toe te schrijven aan de het graven diepte, maar de boom en de emmer worden over het algemeen in werking gesteld binnen dit gamma, en zouden niet aan het eind van de slag van de cilinder moeten worden in werking gesteld.
6. Tijdens ononderbroken uitgraving, wordt het chassis geplaatst in de voorwaartse richting en kan onmiddellijk lopen nadat de uitgraving wordt voltooid. Als u wilt gaan, verander het opnieuw, en het zal heel wat olie na het begin branden.
7. Wanneer het graven van geulen, graaf eerst beide kanten van de geul, en graaf dan het middendeel. Dit bewaart heel wat probleem en inspanning wanneer het graven van het midden.
8. Plaats het motorgaspedaal in de positie van het economietoestel. Selecteer de automatische het niets uitvoeren functie om de motor te laten die wanneer het graven niets uitvoeren.
9. Minimaliseer de straal van winding.
10. Kleiner de het graven diepte, beter de economie wanneer het graven. Probeer om het gesegmenteerde graven te gebruiken.
Verdeel in drie niveaus, bovenleer, midden en lager. Als u van laag om graaft te bedekken, ten eerste, wordt het toepassingsgebied vergroot. Ten tweede, wordt het vermogen van het graafwerktuig verminderd wegens het vergrote werkingsgebied, dat de het werkefficiency vermindert, die heel wat olie kost.
Deze vaardigheden van weinig brandstofbesparingsverrichting kunnen zelfs niet door ervaren graafbestuurders worden opgemerkt, maar zolang zij goede werkende gewoonten kunnen ontwikkelen en na verloop van tijd accumuleren, kunnen zij aanzienlijke brandstofkosten inderdaad besparen.
