Stokstructuur

De emmerstaaf van het graafwerktuig wordt gelast door staalplaten. Over het algemeen, zijn er 5 schachtgaten op de emmerstaaf, namelijk, het gat van de emmerschacht (I-gat), het gat van de koppelstangschacht (II gat), het gat van de boomschacht (III gat), het gat van de de cilinderschacht van de schopemmer (IV gat) en het de schachtgat van de stokcilinder (V-gat), elk schachtgat is ingelegd met een ring

Oorzaken van de slijtage van het schachtgat

Wanneer het graafwerktuig werkt, wordt de emmer onderworpen aan een effectlading, die eerste op het I-gat op de stok handelt. De transmissieweg van I-lading van het gaten de dragende effect is: bucket→pin shaft→sleeve→inner muur van I-gat.

Aangezien de hardheid van de schachtkoker groter is dan dat van het I-gat, kan de effectlading plastic misvorming van de binnenmuur van het I-gat veroorzaken, resulterend in de vernietiging van de interferentiepasvorm tussen de binnenmuur van het I-gat en de buitendiameter van de schachtkoker. Wanneer de wrijving tussen de speld en de schachtkoker groter is dan de wrijving tussen de schachtkoker en de het koppelen oppervlakte van het I-gat, zal de schachtkoker langs de binnenmuur van het I-gat roteren. Nadat de schachtkoker roteert, het gat zal ik streng gedragen worden, dat de emmer om tijdens verrichting zal veroorzaken te schudden en de efficiency van het graafwerktuig te beïnvloeden.

Het proces van de de slijtagereparatie van het asgat

(1) kies reparatietechnologie

Wij vergen als voorbeeld de slijtage van stok I gat om zijn reparatieproces te beschrijven. Nadat de het koppelen oppervlakte van het I-gat en de schachtkoker streng wordt gedragen, moet het I-gat worden hersteld. De technieken van de oppervlaktereparatie van metaaldelen omvatten het galvaniseren, elektrisch borstelplateren, het thermische bespuiten, het opduiken, laserbekleding, oppervlakteadhesie, enz., en de dikte en de sterkte van de deklaagreparatie. Rekening houdend met de slijtage van het I-gat, het gemak en de economie van de bovengenoemde reparatietechnologie, de dikte en de sterkte van de bekledingsreparatie, kozen wij gas beschermd lassen en de handtechnologie van de booglassen opduikende reparatie.

(2) opduikend schachtgat

Verdeel het I-gat in 3 gelijke delen volgens de openingsrichting, en zorg ervoor dat het lassengebied in de horizontale stijgende positie door te hijsen of is weg te knippen, waar is het a-gebied zijn de horizontale lassenpositie en het B-gebied de horizontale lassenpositie. De parameters van het lassengebied. Bovendien voor zware krassen, slijtageoppervlakten, en zijslijtageoppervlakten), worden de verschillende parameters gebruikt om te lassen, en de opduikende dikte hangt van de graad van slijtage van het I-gat af.

Tijdens het lassenprocédé, is de lassendraad gelast van de buitenkant aan de binnenkant langs de richting van het schachtgat. om unfusiontekorten te verhinderen, zou de laatste las bij 1/2~2/3 van de eerste las tijdens lassen moeten worden gedrukt. De dikte van elke laag wordt gecontroleerd bij 2~3mm, en de slakkenverwijdering wordt vereist tussen de lassenlagen. Nadat het opduiken over is, moet de openingsgrootte over 10% kleiner dan de standaardopening het machinaal bewerken vergemakkelijken. Het vetgat op de binnenmuur van het schachtgat is direct gelast opduiken. Nadat het schachtgat machinaal wordt bewerkt, kan het manueel met een boor worden geboord.

Hijs de stok in de vlakke lassenpositie van het het eindgezicht van de schachtkoker, en het opduiken van het het eindgezicht van het schachtgat. Alvorens op te duiken, maal het boog beginnende eind van de las, en gebruik de methode van het omtreklassen om van binnenuit aan buitenkant te lassen. Na opduikend lassen, zijn beide einden van het schachtgat 5~7mm dikker dan de standaardgrootte om de vereiste grootte te verzekeren voor het machinaal bewerken. Tijdens het lassenprocédé, zou de lassennaad een vlotte overgang moeten verzekeren, en geen het verzakken, poriën en duidelijke geulen worden toegestaan vermijden beïnvloedend de het machinaal bewerken nauwkeurigheid.

(3) het machinaal bewerken van schachtgat

Nadat het I-van het gatendiameter en eind gezicht die wordt voltooid opduiken, moet het worden machinaal bewerkt. De het machinaal bewerken stappen zijn als volgt.

Eerst, hijs de stok en pre-assemble het. Hijs de opduikende stok met I-gat aan het het machinaal bewerken centrumplatform voor pre-installatie. Op dit ogenblik, gebruik eerst een staalheerser om de symmetrie van gat II, gat III, V gat en het verwijzingsvliegtuig van het machinaal bewerkende centrum aan te passen om de symmetrieafwijking binnen 1mm te maken om de nauwkeurigheid van verdere het machinaal bewerken aanpassing te verzekeren.

Ten tweede, maak nauwkeurige aanpassingen aan de stok en voltooi het plaatsen. Gebruik de robijnrode sonde van het machinaal bewerkende centrum om de stok nauwkeurig aan te passen. Gebruik de robijnrode sonde om de grootte van de II en III gaten te meten en de stok aan te passen. om de grootte van de centrumcoördinaten van gat II en gat III te bepalen, beweeg de robijnrode sonde omhoog, onderaan, linker, en juist dezelfde afstand aan punten A, B, C, en D. Deze 4 punten zijn dicht aan de buitenrand van gat II en gat III. De punten zouden van slijtagetekens vlot en vrij moeten zijn.

Nogmaals, bepaal het I-Gat machinaal bewerkend coördinaten. Plaats de z-coördinatenassen op deze 4 punten op het gezicht van het gateneind aangezien A, B, C, D, stok II het gezichtscoördinaten van het gateneind als A1, B1, C1, D1, en III het gezichtscoördinaten van het gateneind als A2, B2, C2, D2 plaatste; Pas de stok aan om ervoor te zorgen dat de fout van elk gecoördineerd punt minder dan 0.1mm is. Meet de centrumcoördinaten van gat II, gat III, gat IV, en gat V, en bepaal de het machinaal bewerken coördinaten van gat I door MDS software en werktuigmachineprogramma.

Tot slot wordt het I-gat verwerkt volgens de technische vereisten van de tekeningen. Als er poriën in het gat van het reparatielassen na verwerking zijn, zou het behoorlijk volgens de porievoorwaarde moeten worden hersteld. Na het overgaan van de inspectie, zal het I-gat van de stok worden hersteld.